Entradas etiquetadas: portacontenedores

EEE – Enlaces Efímeros Esqueria, 28-02-2015

¡Estos días me han quedado un buen número de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) pendientes de publicar! Vamos con unos cuantos: Evolución del tamaño de los portacontenedores en los últimos 20 años Y hablando de tamaño: ¿cómo haces pasar un barco

EEE – Enlaces Efímeros Esqueria, 28-02-2015

¡Estos días me han quedado un buen número de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) pendientes de publicar! Vamos con unos cuantos: Evolución del tamaño de los portacontenedores en los últimos 20 años Y hablando de tamaño: ¿cómo haces pasar un barco

¿El barco más grande del mundo?

Los tiempos modernos exigen que se hable de uno. Por eso los astilleros se sacan de la manga (o más bien de la grada) un “barco más grande del mundo” cada pocos meses. Ahora es el MSC Oscar, un portacontenedores

¿El barco más grande del mundo?

Los tiempos modernos exigen que se hable de uno. Por eso los astilleros se sacan de la manga (o más bien de la grada) un “barco más grande del mundo” cada pocos meses. Ahora es el MSC Oscar, un portacontenedores

¿Barco grande, ande o no ande?

La semana pasada fue noticia el CSCL Globe, un (nuevo) barco más grande del mundo: un portacontenedores de 19.000 TEU construido en Hyundai (Corea del Sur) para China Shipping Container Lines. Aunque la verdad es que las medidas son prácticamente

¿Barco grande, ande o no ande?

La semana pasada fue noticia el CSCL Globe, un (nuevo) barco más grande del mundo: un portacontenedores de 19.000 TEU construido en Hyundai (Corea del Sur) para China Shipping Container Lines. Aunque la verdad es que las medidas son prácticamente

EEE – Enlaces Efímeros Esqueria, 16-10-2013

Hoy, en “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE), un poco de todo: Empiezan a salir a la luz imágenes definitivas del Pieter Schelte, el barco gigante (¿se le puede llamar catamarán?) destinado a instalar y desmontar plataformas offshore ClassNK ha hecho público

EEE – Enlaces Efímeros Esqueria, 16-10-2013

Hoy, en “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE), un poco de todo: Empiezan a salir a la luz imágenes definitivas del Pieter Schelte, el barco gigante (¿se le puede llamar catamarán?) destinado a instalar y desmontar plataformas offshore ClassNK ha hecho público

EEE – Enlaces Efímeros Esqueria, 12-09-2014

Nueva edición de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE), para preparar la vuelta al cole: El pasado febrero, el portacontenedores Svendborg Maersk perdió 517 contenedores después de una serie de bandazos (el mayor llegó a dar una escora de 41º) mientras navegaba

EEE – Enlaces Efímeros Esqueria, 12-09-2014

Nueva edición de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE), para preparar la vuelta al cole: El pasado febrero, el portacontenedores Svendborg Maersk perdió 517 contenedores después de una serie de bandazos (el mayor llegó a dar una escora de 41º) mientras navegaba

EEE – Enlaces Efímeros Esqueria, 04-09-2014

Hoy tenemos unos EEEEE: “Enlaces Efímeros Esqueria – Edición Especial”, ya que tengo bastantes enlaces acumulados durante el verano. La oficina técnica holandesa Van Ossanen está comenzando a introducir comercialmente el Hull Vane: se trata de un perfil de ala

EEE – Enlaces Efímeros Esqueria, 04-09-2014

Hoy tenemos unos EEEEE: “Enlaces Efímeros Esqueria – Edición Especial”, ya que tengo bastantes enlaces acumulados durante el verano. La oficina técnica holandesa Van Ossanen está comenzando a introducir comercialmente el Hull Vane: se trata de un perfil de ala

Asociaciones de Cargadores: Así NO

El pasado mes de setiembre, la IMO, a través de su Sub-comité de Cargas Sólidas, Peligrosas, y Contenedores (actualmente Sub-comité de Transporte de Cargas y Contenedores – Sub-Committee on Carriage of Cargoes and Containers (CCC)), emitió un borrador de enmienda

Asociaciones de Cargadores: Así NO

El pasado mes de setiembre, la IMO, a través de su Sub-comité de Cargas Sólidas, Peligrosas, y Contenedores (actualmente Sub-comité de Transporte de Cargas y Contenedores – Sub-Committee on Carriage of Cargoes and Containers (CCC)), emitió un borrador de enmienda

Triple-E al desnudo

Ya hace unos meses que algunos de los portacontenedores de 18.000 TEUs Triple-E de Maersk navegan por nuestros océanos. Con sus 400 m de eslora, son los barcos en servicio más grandes del mundo. Tienen una página web dedicada, en

Triple-E al desnudo

Ya hace unos meses que algunos de los portacontenedores de 18.000 TEUs Triple-E de Maersk navegan por nuestros océanos. Con sus 400 m de eslora, son los barcos en servicio más grandes del mundo. Tienen una página web dedicada, en

Triple (L)E(go)

Es bien sabido que los aficionados al LEGO se atreven con todo, lo que incluye reproducciones de barcos; unas más conseguidas, otras menos. Para los comodones que prefieren los kits que vienen en cajas, en tres meses saldrá a la

Triple (L)E(go)

Es bien sabido que los aficionados al LEGO se atreven con todo, lo que incluye reproducciones de barcos; unas más conseguidas, otras menos. Para los comodones que prefieren los kits que vienen en cajas, en tres meses saldrá a la

EEE – Enlaces Efímeros Esqueria, 21-09-2013

Últimos “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) del verano – el domingo 22, a las 22.44h en este huso horario y en el hemisferio norte, se producirá el equinoccio de otoño: Knolling, o cómo ordenar más de 200 barcos, minuciosamente En un

EEE – Enlaces Efímeros Esqueria, 21-09-2013

Últimos “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) del verano – el domingo 22, a las 22.44h en este huso horario y en el hemisferio norte, se producirá el equinoccio de otoño: Knolling, o cómo ordenar más de 200 barcos, minuciosamente En un

EEE – Enlaces Efímeros Esqueria, 02-08-2013

Nueva entrega de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE), con algunas noticias de actualidad: Ficantieri construirá dos cruceros de superlujo: uno de 142 metros para 264 pasajeros, y otro de 223 metros para 738 pasajeros, a entregar en 2015 y 2016 respectivamente.

EEE – Enlaces Efímeros Esqueria, 02-08-2013

Nueva entrega de “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE), con algunas noticias de actualidad: Ficantieri construirá dos cruceros de superlujo: uno de 142 metros para 264 pasajeros, y otro de 223 metros para 738 pasajeros, a entregar en 2015 y 2016 respectivamente.