Yates del siglo XXI, ¿los veremos algún día?

Nunca me aburro de encontrar diseños futuristas para megayates; ni los diseñadores de inventarlos:

  • Este trimarán del estudio polaco Czyzewski, que en unas perspectivas parece una nave espacial y en otras un gigantesco zapatero

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  • El catamarán L3 de BMT Nigel Gee: 85×24,8 m, propulsión CODAG (diésel combinado con turbina de gas) para pasar de 40 nudos, ¡y hasta una avioneta en el garaje! (Planos aquí, y una pequeña galería de imágenes aquí)

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  • Otro catamarán, Eramotive Iris, del estudio estadounidense Eramotive: un ovoide con techo solar retráctil, propulsión híbrida y sistema adicional de propulsión por cometa; si la versión de 127 m os parece demasiado, podéis optar por la de 75 o la de 45 m
  • Con el estudio Pastrovich podría llenar un blog entero… Me quedo con el 77 m X R-Evolution
  • Edward Gray también tiene unos cuantos diseños radicales; en los 75 m del Xhibitionist conjuga su pasión por diseñar yates y coches

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  • Un Wally es de lo más bonito que uno puede ver navegando; con Why (casi un triángulo equilátero de 40 m) tal vez se pasaron un poco…

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  • Hace unos días ya enlacé un vídeo del Jazz, un 90 m diseñado por Zaha Hadid inspirado en un esqueleto, o en un nido, o en cualquier otra cosa…

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  • Y termino con el submarino de 115 m Migaloo (creo recordar que también hablé de él hace un tiempo), del estudio austríaco Motion Code: Blue

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(Todas las imágenes obtenidas de las respectivas webs de los diseñadores.)

Acerca de bruno

Ingeniero naval; en las playas de Esqueria, me entretengo empezando castillos en el aire. Escribo, exploro, nado, insisto.

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