EEE – Enlaces Efímeros Esqueria, 16-10-2013

Hoy, en “Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE), un poco de todo:

• Empiezan a salir a la luz imágenes definitivas del Pieter Schelte, el barco gigante (¿se le puede llamar catamarán?) destinado a instalar y desmontar plataformas offshore
• ClassNK ha hecho público el informe derivado del accidente del MOL Comfort, relativo a la integridad estructural de grandes portacontenedores. Lamento decir que no he tenido tiempo de leerlo, pero aquí resumen los puntos destacados
• Tampoco he podido sacar tiempo para investigar esta otra noticia: parece que los puertos españoles suspenden en Código ISPS
• Y hablando de puertos, parece que antes o después el Canal de Nicaragua será una realidad; para ello comenzarán, a finales de año, por adecuar dos de sus puertos para poder alojar el tráfico previsto
• Aprovechando la celebración del Salón Náutico de Barcelona, los equipos participantes en la Barcelona World Race se reúnen en Barcelona para unas sesiones técnicas
• Lástima que haya terminado la temporada de playa; si no, me agenciaría este artefacto que combina lancha, catamarán, hidrofoil y trimarán, alcanzando casi 40 nudos

(Imagen de portada: el Kormaran, obtenida directamente de la web de sus creadores.)

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«Enlaces Efímeros Esqueria” (EEE) es una sección de ESQUERIA en la que, semanalmente (espero), enlazaré de manera ecléctica unas cuantas noticias del sector, no necesariamente representativas.

 

Etiquetas: Barcelona World Race, barcos, Canal de Nicaragua, ISPS, Kormaran, MOL Comfort, NKK, offshore, Pieter Schelte, portacontenedores, puertos